Applications

L’utilisation principale de l’azote liquide dans l’industrie automobile est le frettage par cryogénie de divers composants tels que des sièges et des guides de soupapes, des conduits de cylindres, des paliers, etc.

En raison de la taille des usines de construction automobile, la source de LN2 est souvent éloignée du point d’utilisation. Afin d’assurer une qualité élevée dans l’alimentation en LN2, une tuyauterie à double enveloppe de vide est nécessaire.

Une tuyauterie flexible SEMIFLEX permet le transfert le plus efficace de LN2 du réservoir de stockage en vrac jusqu’au point d’utilisation. Les systèmes sont tous à double enveloppe de vide pour un fonctionnement sans production de givre.

Chambres de surgélation

Chambres de surgélation pour sièges de soupapes, goupilles

Notre chambre de surgélation pour sièges de soupapes présente un appareillage pour réfrigérer rapidement des pièces mécaniques dès qu’elles sont amenées sur une chaîne d’assemblage en utilisant un fluide cryogénique. Cette chambre de surgélation est appropriée pour des chaînes d’assemblage rapides et permet l’utilisation efficace d’un agent cryogénique tel que l’azote liquide.

Le débit de l’agent cryogénique est régulé et stabilisé de sorte qu’il ne se produit aucune perte. La formation de condensation et de givre, qui pourrait obstruer l’appareillage et arrêter la chaîne d’assemblage, est évitée. En outre, le système de refroidissement peut être facilement mis hors service et purgé si un arrêt prolongé de l’assemblage est nécessaire.

Chambres de surgélation pour conduites de cylindres

Notre chambre de surgélation pour conduites de cylindres procure la réfrigération rapide et le frettage de pièces lorsqu’elles sont transportées vers un poste de travail sur une chaîne d’assemblage. Ce procédé est une utilisation optimisée de l’agent cryogénique. L’agent cryogénique produit par pulvérisation est utilisé pour un processus de pré-refroidissement après avoir été utilisé pour réfrigérer les pièces pendant le stade de refroidissement.

La chambre de refroidissement est configurée de manière à ce que l’agent cryogénique se déplace par gravité sans nécessiter de pompage mécanique et permet un contrôle en ce qui concerne une condensation de vapeur ou une formation de givre non souhaitées.